• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: метро (список заголовков)
18:39 

Столичное метро: новые против старых…(почти мантрическое)

          Нашла тут в сети про забавное.
Оказывается, инициативная группа москвичей-барефутеров (любителей ходить босиком - ага-ага, есть и такие!) обратилась к врио мэра Москвы Сергею Собянину с просьбой разрешить им ходить в столичной подземке босиком. Бесстрашные люди, я считаю - опасно ведь! Можно напороться на что-нить, или отдавит кто...
           Автор обращения, Варвара Ролдугина, утверждает, что отмена этого запрета не будет противоречить технике безопасности: зазоры между «гребенкой» и ступенькой в эскалаторе не превышают 1,5 мм, и пальцы босых ног там застрять не могут. Ну а грязные пятки их ничуть не пугают.
         Почему эта босота шлет письма не кому-нибудь, а именно Собянину? - спросите вы. А все просто: руководство Метрополитена в странной просьбе барефутеров уже отказывало ранее. А у Сергей-Семеныча, типа, выборы, вдруг да пойдет навстречу избирателю?
           На самом деле, изношенность инфраструктуры – проблема не только Москвы, но и всей России. О метро и говорить нечего - хозяйство сложнейшее: все эти провода, кабели, трубы, теплопроводы и так далее. Ну и понятно: все, что закопано в землю и не сильно отсвечивает, в глаза не бросается, из него "потёмкинских деревень" не понастроишь...
          Ю. Лужок, метро особо не развивал, и уж тем более, починкой его не занимался. Тогда метро возглавлял дружок его - приснопамятный господин Гаев, который поддерживал инфраструктуру в состоянии «нам бы день простоять, да ночь продержаться». Кстати, московские сплетники до сих пор обсуждают: какая их этих девиц была ближе к телу немолодого метроначальника:

          Пришел Собянин, построил, если не ошибаюсь в подсчётах, за два года 6 новых станций (по декабрьским сведениям). Деньги, сэкономленные новым начальством (в т.ч. и отнятые у гаевской рекламной фирмы), позволили купить 550 новых вагонов. Поезда стали ходить чаще. И в следующем году должна появиться и «Селигерская» - ох, как она облегчит нам посещения родственников, нуждающихся в физической помощи...
           В общем, надо помнить о хорошем и не забывать о плохом.
          В свете всего этого пост френда моего Тесея воодущевил, да. А господину Собянину теперь предстоит не только новые станции открывать, но и за старыми следить. Не позвидуешь, конечно, но что поделать - надо, значит, надо.
         Быть мэром – это следить за городским хозяйствомв первую очередь.
         Хорошо бы «Селигерскую» вовремя сдали. Наверное, я эгоистка, но уж очень хочется. :)))


@темы: Москва, метро

11:18 

Скульптуры станции метро "Площадь Революции: история, фотография, приметы

          Перепостила вчера интересное про приметы, связанные с памятниками (монументами, фигурами), установленными в городах и сёлах.
И было в нём коротенькое упоминание о приметах, связанных с памятниками в метро "Площадь Революции" - простите, я понятия не имею, как она сейчас называется.
           С этой станцией, как оказалось связаны не только мои личные воспоминания, но и воспоминания моих друзей. Именно по поводу тех самых памятников, ставшими памятными, опять простите - на этот раз за тавтологию. :))

          И захотелось мне узнать побольше об этих произведениях искусства, о приметах, связанных с ними, а также о тех, кто эти памятники создавал.
        И вот, что я узнала...
        Метростанция начала свою работу в 1938 году, 13 марта, на отрезке «Александровсий сад» (ранее «Улица Коминтерна»;) – «Курская».
птичницаНазвание станции возникло от одноименной площади, под которой она расположена.
Западный наземный вестибюль, возводившийся и открывшийся одновременно со станцией, выходит на площадь и является общим для «Театральной» станции и «Площади Революции».
         Архитектор А. Н. Душкин руководил работами по строительству и разрабатывал проект этой станции.
Восточный вестибюль, выходящий к Богоявленскому переулку, был построен в 1947 году при участии архитектора Ю. П. Зенкевича.
         По конструкции «Площадь революции» являет собой пилонную трехсводчатую станцию глубокого заложения, возводившуюся по типовому проекту.
         Станция отделана черным, белым, золотым и серым мрамором. Для покрытия пола использовался черный и светлый гранит.
         76 бронзовых скульптур на «Площади революции», изображающих обычных советских людей, были установлены в арках.
         Разработку проекта и руководство работами осуществляли архитектор А. Н. Душкин, а также советские инженеры-конструкторы А. Н. Пирожкова, Н. А. Комаров, М. В. Головинова.
         Для оформления зала был приглашен скульптор М. Г. Манизер (очень он мне нравится - А,Г,). В работе над скульптурами также принимали участие А. А. Пликайс, Л. К. Жданов, В. А. Пузеревский, А. И. Денисов и другие советские скульпторы.
        Скульптурные изваяния расставлены в хронологическом порядке от событий октября 1917 до декабря 1937.
Эта своеобразная галерея бронзовых скульптур отображает историю советского народа, здесь фигурируют образы революции и последующей счастливой жизни при коммунизме.
        Нижняя часть станции облицована черным мрамором, в темно-красных арках расположены скульптуры. Чтобы вместить крупные фигуры в ограниченное пространство станции, пришлось придать им несколько скованные позы. Над этим в свою очередь потешалась вся столица: почему весь советский народ либо сидит, либо стоит на коленях. Однако Сталину изваяния понравились, потому никто не стал ничего менять.
     Среди скульптур выделяются статуи, иллюстрирующие реальные события. Матрос в бескозырке с надписью «Марат» напоминает о линкоре, сражавшемся за правое дело Революции. Девушка-снайпер со значком «Ворошиловский стрелок» иллюстрирует пропаганду оборонно-массовой работы в стране. В предвоенные годы овладение стрелковым делом превратилось в широкое движение трудящихся и молодежи.
        Также обращают на себя внимание скульптуры с отполированными до блеска деталями. Это связано с различными московскими традициями, котрые так же можно назвать суевериями.
         Постараюсь перечислить те, о которых мне стало известно на данный момент.
- Статуя пограничника с собакой, по мнению студентов, если накануне как следует потереть песику нос, приносит успешную сдачу экзаменов. В последнее время собачке натирают так же и бедро задней лапы.
- Желающим избежать несчастной любви, следует потереть носок бронзовую туфельки студентки.
- Удачу в научной деятельности принесет прикосновение к карандашу молодого изобретателя.
- Удачу на весь день принесёт прикосновение к сигнальному флажку матроса.
- С какой целью натирает пистолет матроса, а порой и вовсе ворует его из рук бронзового изваяния, остается загадкой.
- Столь же таинственна история суеверий относительно петуха. Долгое время прикосновение к нему считалось приносящим несчастье, в отличии от прикосновения к курочке, которой было принято насыпать семечки - к удаче и благополучию. Но в настоящее время что-то переменилось и петушка трут и трут - он стал похож на Золотого петушка из сказки - видимо, приметы тоже могут изменяться. :)
- Для чего-то прикасаются к одному из пальцев руки крестьянина в лаптях.
- Трогают гранату одного из матросов,
- Наглаживают левую грудь спортменки-дискоболки...

Дорогие люди! Когда будете в Москве, - настоятельно рекомендую посетить станцию метро "Площадь Революции" (продолжаю не знаю, как она называется ныне) и потрогать всё, до чего сможете дотянуться! :)))

А теперь галерея скульптур. Прошу извинить за качество - чтобы найти все скульптуры, я несколько часов просеивала интернет и выложила то лучшее, что могла найти.

Арка I
Революционный рабочий (бант на груди) с винтовкой и гранатой
красноармеец с гранатой

Революционный солдат с винтовкой
солдат

Арка II

Крестьянин в лаптях, взявшийся за оружие
крестьянин

Революционный матрос с наганом
матрос революции с наганом
Прототипом матроса стал кадет Ленинградского Краснознамённого высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе. Его имя - Алексей Никитинко. Во время русско-японской войны он командовал монитором, а позже дослужился до капитана первого ранга.

матрос революции - скульптура и модель
Посмотрите, какое портретное сходство!

Арка III

Парашютистка ДОСААФ
лётчица с парашютом

Матрос-сигнальщик с линкора «Марат»

          Для создания образа матроса-сигнальщика советскому скульптору Матвею Генриховичу Ма


@темы: История, приметы, метро, Скульптура

04:28 

Настоящее метро - пещерного типа :))

Стокгольмское метро часто называют самой длинной художественной галереей мира. Около 90 из 100 станций метро предоставляют туристам возможность ознакомиться с творчеством представителей различных видов и направлений искусства. Здесь и сказочные гроты (многие станции вырублены в скалах, как пещеры), и скульптуры, и уголки классической архитектуры, и настенные рельефы, мозаики, граффити и даже видео-инсталляции. В метро часто устраиваются выставки. Свои работы стокгольмскому метро предоставляют несколько сотен художников. Раньше государство ежегодно инвестировало в подземную галерею около $1,5 млн.



Станция T-Centralen


Стены выкрашены в синий цвет, своды расписаны голубыми изображениями веток с листьями и силуэтами строителей.


Всего Stockholms tunnelbana состоит из трех линий: Синей (Bla Linjen), Красной (Röda linjen) и Зеленой (Gröna linjen). Все три линии сходятся на T-centralen, где расположен центральный железнодорожный вокзал (Central Station), центральный автовокзал (CityTerminalen).


Ещё это место называется Stockholm C. Отсюда можно отправиться в любую точку Стокгольма, Швеции, Скандинавии, а также в любой аэропорт (по железной дороге, на автобусе) и оттуда по всему миру.


Увековеченные строители метро.


Станция Vreten. Скалы, в которых вырублена станция, украшены кубами небесного цвета, торчащими из пола, стен и потолка.


Время, оставшееся до прибытия поезда, высвечивается на табло.


Станция Solna centrum.


Одна из самых красочных и контрастных станций. Раскрашена в яркие красный и зелёный цвета.


Тема оформления станции – как люди вырубают лес и строят на его месте свою жизнь: с одной стороны станции нарисовано много леса, в середине его массово вырубают и застраивают домами, а в другом конце уже живут и работают люди.


У эскалаторов есть одна особенность. Допустим, вы приезжаете на какую-нибудь отдаленную станцию и хотите подняться наверх. Вы подходите к эскалатору, а он не работает. А вокруг никого. В этом случае, нужно просто зайти на эскалатор и он включится сам.


Станция Kungstradgarden – “Королевский сад”. Оформлена наскальной живописью в стиле “пещера горного короля”.














Помимо эскалаторов здесь имеются лифты, которые дублируют эскалаторы и активно используются людьми с колясками.


Бывает, что лифт выходит прямо на поверхность. Выглядит необычно — посередине тротуара стоит стеклянная будка. В нее заходит человек и уезжает вниз.


Заблудиться в стокгольмском метро человеку, покорившему московскую подземку, просто невозможно.


Везде висят вполне доходчивые указатели, но читать их первое время нужно внимательно, возможны пересадки в духе Китай-Города.


Кроме того, нужно четко запомнить, что линии имеют свойство разделяться на несколько направлений. Теоретически, есть ненулевая вероятность при переходе сесть на пригородный поезд (Pendeltag), но сделать это в здравом уме очень сложно.




Названия станций объявляет приятный женский голос.


Работает Stockholms tunnelbana с 5.00 до 1.00, по пятницам и субботам до 4.00.


Оплата проезда имеет свои особенности. Стокгольм разделён на 3 территориальные транспортные зоны, и билеты зон действуют для всех видов транспорта в течение 1 часа. Билеты можно купить у контролёра станции метро, в SL-центре, в киосках сети Pressbyra, в билетных автоматах, имеющихся на автобусных остановках, или по телефону через SMS (1 билет стоит 20 крон – 2,6 доллара).


Также можно купить за 100 крон специальный туристический билет, позволяющий путешествовать на всех видах транспорта 24 часа. На входе в метро стоят привычные для нас турникеты, однако они приспособлены только для владельцев проездных. Все другие пассажиры проходят через автоматические ворота рядом со стеклянной кабиной контролера, приобретая или компостируя заранее купленный билет у него.


Станция Hallonbergen декорирована изображениями в стиле детских рисунков.




Авангардистская инсталляция на одной из станций








Антарктическая композиция на станции Tensta


Станция Huvudsta. Оформление чем-то походит на зелёную новогоднюю ёлку с цветными украшениями.




Шведское метро абсолютно бесшумно. Во время движения поезда можно спокойно разговаривать.



источник


@темы: стокгольм, метро, Фотографии, Интересно

13:15 

Немного о Вассермане, много об ископаемых из московского метро...

Примерно месяц тому назад я публиковала шикарный материал о содержимом карманов Онотоле-свет-Вассермана, который был выдернут с сайта ИдеяХикс.р, где у Онотоле есть свой собственный раздел «Территория Вассермана.
Как выяснилось сайт этот жадный и своих картинок не отдаёт, в чём каждый может убедиться самостоятельно – картинка с Онотолием в знаменитой жилетке из первого поста скрадена взад и заменена неприличной, оскорбительной надписью: «Изображение заблокировано». Тьфу на все их головы! :))
В связи с этим материал о содержимом карманов штанов Великого я публиковать не стану – без картинок это как-то не комильфо. Можете позырить сами ТУТ.
Зато я там же нашла очень интересный материал о Московском метро и тайнах, заложенных прямо в его стенах. Точнее говоря, - это уже никакие не тайны, но их следы, доказывающие что места, откуда привозят камень для облицовки прекрасных стен московского метрополитена, когда-то были дном могучего мирового Океана.
Статья называется вполне в стиле современно оголтелой журналистики и название это не даёт никакого шанса, не вчитавшись, понять о чём, собственно говоря, может пойти речь: «Мясо в мраморе» - вот такое жутковатое название, заставляющее вспомнить самые страшные легенды о зомби, приведениях, мутантах, вурдалаках и, конечно, каннибалах, живущих в подземелье огромными сообществами.
На самом деле, статья эта не имеет никакого отношения ни к криминалистике, ни к эзотерике или мистике, ни даже к кулинарии.
Статья заставила меня окончательно поверить в то, что московское метро (не знаю, как все прочие) на самом деле является не только транспортным объектом, но объектом музейно-палеонтологичесим!
Цитирую:
«Александр уже обследовал около пятидесяти станций. По его словам, больше всего «дохлостей» можно обнаружить на Кольцевой, «красной» и «синей» линиях. Большинство станций на них возводили в середине прошлого века. Для их облицовки везли натуральные камни, например мрамор или мраморовидные известняки, со всего СССР. И, конечно, в них встречаются окаменелости самых разных существ и растений, обитавших на планете миллионы лет назад. В коллекции Мироненко уже 680 фотографий окаменевших представителей древней флоры и фауны».

Я уже представляю, как ночами, когда в метро пусто и гулко, туда спускаются группы граждан - экскурсии в древний, доисторический мир... Они ходят, бродят, что-то шепчут себе под нос и ищут, ищут, а когда находят кричат радостно, оповещая всех о сделанном открытии...
Цитата:
«По словам главного охотника за окаменелостями, надо внимательно приглядываться к стенам и полу на станциях, облицованных натуральным камнем. Чаще всего окаменелости можно обнаружить в красном, коричневом и желтом мраморе. В белом – маловероятно. Увеличительное стекло не понадобится. Обычно окаменелости бывают размером не меньше нескольких сантиметров».
В стенах метро уже найдены: брюхоногие моллюски, коралловые полипы, двустворки-рудисты, морские лилии, белемниты, аммониты, наутилусы, морские ежи – современник динозавров!

Раньше я думала, что метро – это музей скульптуры, архитектуры и отчасти живописи и мозаики, теперь понимаю – палеонтологические находки – вот самое главное! А не собачий нос, револьвер и одно причинное место на бывшей «Площади революции». :)
Специально для любопытных москвичей:
«Добрынинская»
На платформе в стене, облицованной красным крымским мрамором, хорошо заметны россыпи морских лилий. А чуть подальше отпечаток наутилуса диаметром 10- 15 см. Раковина распилена так удачно, что видны все внутренние перегородки.
«Фрунзенская»
В облицовке некоторых колонн, сделанных опять же из красного мрамора, тоже видны морские лилии и фрагменты наутилусов.
«Площадь Ильича»
Здесь «обитают» наутилусы, брюхоногие моллюски и морские лилии.
«Парк Победы»
Помимо множества белемнитов можно заметить самого большого в метрополитене аммонита – диаметр раковины около 70 см.
«Электрозаводская»
В облицовке этой станции можно найти несколько раковин наутилусов, раковины гастроподов и брахиоподов, иглы морских ежей. Раньше на полу станции можно было увидеть множество кораллов, но во время реконструкции, завершившейся в 2008 году, плиты пола заменили, и теперь там вместо кораллов – аммониты, обитавшие в морях юрского периода.
«Арбатская»
В красномраморном основании колонны, что напротив перехода на Серпуховско-Тимирязевскую линию, видны несколько наутилусов и морские губки мезозойской эры.
«Цветной бульвар»
В стенах перехода на станцию «Трубная» множество гастроподов – брюхоногих моллюсков, обитавших в морях мелового периода. Заметить их очень легко – раковин много, и среди них попадаются очень крупные экземпляры.
«Красные ворота»
Одна из самых старых станций – сильно повреждена грунтовыми водами. В колоннах из красного мрамора – губки и морские лилии. В желтовато-белом мраморе стен и боковинок колонн – кораллы и двустворчатые моллюски.
«Первомайская»
В большинстве колонн красного мрамора встречаются морские лилии и маленькие раковины наутилусов.
«Комсомольская» кольцевая
В переходе, ведущем к Ярославскому вокзалу, справа, на высоте примерно метра от пола, в стене очень четкий наутилус. Если пройти дальше три метра – еще один.
«Комсомольская» радиальная
В колоннах, облицованных желтоватым мрамором, много игл и пластин морских ежей.
«Парк культуры» радиальная
Очень похожа на предыдущую станцию – встречаются иглы и пластины морских ежей.
«Динамо»
В облицовке встречаются окаменевшие колонии кораллов. Вестибюль станции интересен с геологической точки зрения – здесь использовано семь видов мрамора.
«Библиотека им. Ленина»
По вестибюлю идем к лестнице, ведущей на «Боровицкую». В желтом мраморе – двустворка-рудиста, тут же неподалеку очень четкий отпечаток брюхоногого моллюска мелового периода мезозойской эры.
* * *
И на закуску – их надо знать в лицо, чтобы не ошибиться:
Брюхоногие моллюски:

1) Морское ушко (Haliotis tuberculata), раковина снизу. 2) Гиалея, морская бабочка (Hyalea tridentata), сверху. 3) Олива (Oliva maura), сбоку. 4) Натика (Natica canrena), раковина снизу. 5) Конус мраморный (Conus marmoreus), раковина снизу. 6) Turbo marmoratus, раковина снизу. 7) Murex tenuispina, раковина снизу. 8) Faunus ater, раковина снизу. 9) Улитка (Helix arbustorum), сверху. 10) Улитка (Helix hortensis). 11) Улитка (Helix nemoralis). 12) Прудовик (Limnaea stagnalis), сверху. 13) Лужанка живородящая (Paludina vivipara), сверху. 14) Птеротрахеа (Pterotrachea coronata) в обыкновенном для нее положении, т. е. брюшной стороной кверху.Все рисунки — брюхоногие моллюски (Gastropoda). Из них рис. 2 — заднежаберный (Opisthobranchiata) и именно крылоногий (Pteropoda); рис. 9, 10, 11, 12 — легочные (Pulmonata); остальные — переднежаберные (Prosobranchiata) и притом рис. 14 — киленогие (Неteropoda)

1) Морской гребешок (Pecten opercularis), одна створка снаружи, другая несколько выдающаяся из-под нее с внутренней стороны. 2) Pectunculus pilosus, сбоку. 3) Avicula semisagitta, одна створка снаружи, другая выдающаяся из-под нее с внутренней стороны. 4) Разевница (Муа truncata) сбоку, слева нога, справа длинная сифонная трубка. 5) Cytherea meretrix, одна створка снаружи, другая, выдающаяся из-под нее, — с внутренней стороны. 6) Лима (Lima squamosa), одна створка с наружной, другая с внутренней стороны. 7) Перловица жемчугоносная (Margaritana margaritifera); верхний экземпляр сбоку и несколько снизу, второй изображен зарывшимся в ил, кроме заднего конца, внизу раскрытия створки, на внутренней стороне одной из них приросшая жемчужина. 8) Беззубка (Anodonta), с брюшной стороны с врисованной нервной системой: а — рот, b — заднепроходное отверстие, с — жабры, d — нога, е — ротовые лопасти, f — половое отверстие, g — отверстие боянусова органа, h — головной узел, г — ножной узел, k — внутренностный узел, l — просвечивающие половые железы. 9) Сердцевидка съедобная (Cardium edule); вверху раковина с замочной (верхней) стороны; внизу и слева животное, выставившее из раковины ногу (справа) и края мантии с сифонами (слева), внизу справа створка раковины с внутренней стороны. 10) Створка Spondylus princeps с внутренней стороны; ясно видно место прикрепления мускула, смыкающего створки. 1 1) Donax anatinus с выставленной из раковины ногой (внизу), сифонами (вверху) и краем мантии. Все рисунки — пластинчатожаберные моллюски (Leimellibranchiata).
1) Жемчужница (Meleagrina margaritifera), сбоку. 2) То же, створка с внутренней стороны с приросшими жемчужинами и следом прикрепления мышцы, смыкающей створки. 3) Морское блюдечко (Patella algira), снизу. 4) Хитон (Chiton squamosus), сверху. 5) Dentalium elephantinum, сбоку. 6) Каури (Cypraea moneta), левый экземпляр — снизу, правый — сверку. 7) Катушка (Planorbis corneus), сбоку. 8) Аплизия, или морской заяц (Aplysia depilans), сверху. 9) Ракушка съедобная, мидия (Mytilus edulis); верхний экземпляр сбоку, видны бахромчатые края мантии и биссус; нижний — сверху, со стороны замка. 10) Древоточец (Teredo navalis), сбоку. 11) Морской финик (Lithodomus dactylus), сбоку. 12) Эолида (Aeolis rufibranchialis), сбоку. a — глаз, е — ротовые, с — головные щупальца, d — заднепроходное отверстие, е — половое отверстие, f — спинные придатки, служащие органами дыхания (значительно увеличена). 13) Слизень (Limax agrestis), сверху и справа. 14) Камнеточец (Pholas crispata). сбоку; слева — трубка сифонов, справа выдается нога. Рис. 1, 2, 9, 10, 11 и 14 — пластинчатожаберные моллюски (Lamell i branchiata); рис. 3, 6, 7, 8, 12 и 13 — брюхоногие (Gastropoda), из них 3 и 6 — переднежаберные (Prosobranchiata), 7 и 13 — легочные (Pulmonata), 8 и 12 — зaднeжaбepныe (Opisthobranchiata); pиc. 4 — Amphineura; рис. 5 — лопатоногие (Scaphopoda).






Коралловые полипы:


Двустворки-рудисты:


Морские лилии:














Белемниты:



Ростры белемнитов





Аммониты:








Наутилусы:





www.photosight.ru

Морские ежи:






Вот такой вот получился пост о разном ископаемом, всё ещё "живущем" в стенах московского метро...



@темы: История, Москва, Наука, Фауна, аммониты, белемниты, ископаемые, метро, моллюски, морские ежи, морские лилии, наутилусы, палеонтология

Чтоб мы так жили!

главная